vw GOLF 2

Golf cauntri ja jako lep,ali je i dosta redak,kod nas postoji samo par komada i svi su extra ocuvani....

Prvi put je predstavljen 1989. godine kao prototip. Serijska proizvodnja je pocela u aprilu 1990. godine u fabrici Stajer-Dajmler-Puh u Gracu, Austrija. Osnovni model je bio Golf CL sa cetvoro vrata. Cena osnovnog modela je bila 33.225 DM. 1991. godine izbacen je model sa koznim enterijerom i hromiranim delovima na karoseriji. Inace "Hrom" verzija se prodavala samo u crnoj boji.  Cena ovog modela je iznosila 42.060 DM. "Obicna" verzija je imala dizel motor od 80KS a "Hrom" verzija benzinski motor od 129KS i 16V. Postojala je i GTI verzija sa motorom od 107KS. Pogon je bio permanentni sa VISCO kvacilom. Proizvedeno je ukupno 7.735 komada.

Golf 2 sredjen u potpunosti,za moj ukus i previse. Neki ljudi vole da auto srede skroz do svakog detalj.ja sam ljubitelj da sve bude na svom mestu,bez preterivanja.

 Ovo je slika GOLF-a 16v g60,naravno prednjeg dela,izgleda sasvim obicno a ustvari je zver,jako redak model na nasim prostorima nema ni jednog primerka,najveci broj sacuvanih modela je u nemackoj.

Konacno smo dosli do najjace verzije GOLF-a 2 ikada napravljene. Motor mu je iz GTI 16v ali sa geladerom iz G60. Ovaj model ima 220konja,jako je brz i verovatno tada njedan od brzih serijhski automobila. Model je prava retkost jer je proizveden u citavih 80 primeraka.Tako da ih u svetu sada ima jako malo i oni koji ga poseduju traze citavo bogatstvo za njega,ali stvarno vredi. Me izgleda nista previse napucano,cak sta vise deluje obicnije od GTI verzije,jedino po cemu se prepoznaje je prednja maska oivicena plavom bojom i  mali cudnim znakicem....

Ova verzija se ne razlikuje po mnogo cemu od predhodne,sem po tome sto poseduje pogon na sve cetiri tocka. sto je u to vreme kada se pojavila bilo prava retkost,nema puno verzija tog golfa kao ni primeraka,dosta je redak i jako ga je tesko naci. Ova verzija je jako prepoznatljiva jer je aj modela malo vislji od standardnog. Koa i kod ostalih sportskih modela unutrasnjost je slicna,motor je kao kod predohdne verzije,jedino je razlika u menjacu  tom pogonu na svim tockovima......

Golf 2 G60 je takodje jedan od protkih golfova,ne nosi oznaku GTI ali zato ima oznaku G60 koja govori da on poseduje G turbo punjac ili ti gelader. Ova verija im 160 konjskih snaga,jeste jaci od GTI verzije ali nije toliko popularan samim tim zato sto je dosta redji. Motor mu ima 8 ventila ali zato ima turbo punjac koji mi daje dosta konja. Unutrasnjost mu je takodje u sportskom duhu ali opet je meni licno lepsa kod GTI verzije.........

Ovo na slici je stop lampa za golfa,naravno nije obicna vec kristalna i pase na sve modele golfa 2,cena je oko 200eura. Auto je dosta lepsi sa njom i deluje dosta mladje...

 

   Unutrasnjost GTi golfa je u sportskom duhu,sto se vidi na slici,naravno o vo jee malo doradjen     enrerijer,ali i u fabrickom sranju izgleda otprilike tako,naravno ovo je verzija sa 16v....

Prednja maska golfa u GTI verziji tu se vide razlike od osnovne verzije o kojima sam pricao u predhodnim postovima....

 

                                                                                                       

Ovo je slika najjednostavnije verzije golfa 2, u koji su najcesce ubacivani moroi 1.3b i 1.6d,prostija verzija ne postoji .

GOLF 2 GTI 16v,ima 139konja,ka glavu za vazduh,16 ventila dve bregaste. Auto je jako brz imajako dobro ubrzanje,krajnja brzina muje tu oko 220kmh. Unurtasnjost mu je najbolja moguca na golfu 2,neki verzije imaju i kozna sedista,elektricni podizaci stakala,el.siber,centralna brava,putni komp.....sve su to opcije koje su zavisile od modela do modela. Spoljasnjost im je jako prepoznatljiva,prednja maska je oivicena crvenom bojom,oko stakla na gepek vratima je ofarbano u mat crno,na lajsnama po  vratimaje ispisano crvenimslovima GTI. Potrosnja je tu oko 12,13 litara a pri ostrijoj voznji bez problema se dize i na 15. Sve u svemu auto je jako brz i moze lagano da se nosi i sa nekim novijim automobilima.?

GOLF 2 GTI 8v ima 112konja,poseduje ka glavu za vazduh,motor je dosta jak,ima dosta snage. Unutrasnjost odlicna,mnogo vise u sportskom duhu nego kod predhodne verzije. Krajnja brzina mu je blizu 200kmh,ubrzanje jako dobro,mada mu fali par desetina konja da bude jako brz,sto je ispravljeno u verziji sa 16ventila. Potrosnja mu se krece  od 11litara pa sve 14 kada se izvlaci     maksimum. Mana dizne se na nasim prostorima i sa nasim  gorivom jako cesto prljaju i zapusuju,ciscenje nije skupo ali kupovina novih je skupa.......

GOLF 2 1.8 GT ima 90 konja,od njega krecu sportske verzije,on jeprvi i najslabiji. On poseduje sasvim solidnu unutrasnjost skoro istu kao najjace verzije. Dobio je i diskove pozadi sto predhodne verzije nisu imale.felne od 15 jota,lepsu izduvnu cev,masku sa duplim farovima,maglenke. Potrosnja je oko 10litara,nije nesto puno veca od modela od 75 konja,ali je dosta startniji i vise prilagodjen za sportsku voznju.

GOLF 2 1.8 je najslabiji model od 1800ccm,ima 75 konja,nije mnogo brzi od 1600ccm,ali je dosta izdrzljiviji i moze da predje mnogo vise kilometara. Potrosnja mu se krece oko 10 litara po gradu,ali na otvoreneom moze da se spusti i ispod 7 litara,narvno u nekoj laganoj voznji. Enterijer mu je kao i kod 1300ccm,dosat siromasan i uproscen uglavnom kod svih modela isti,obicna sedista,bez pokazivaca obrtaja....